現如今交通日益繁(fán)忙,橋梁所(suǒ)起(qǐ)的作用也越來(lái)越大,但是橋梁建設(shè)工程是非(fēi)常複雜的,經常需要安裝墊層或更換墊層,如果處理的(de)不好,將直(zhí)接影響到橋梁(liáng)的質(zhì)量(liàng)。由此,決定了橋梁千(qiān)斤頂在(zài)橋梁架(jià)設(shè)工程(chéng)中所(suǒ)起的重(chóng)大作用。例如,橋(qiáo)梁構件(jiàn)的支撐,橋麵(miàn)的升降、橋梁(liáng)支柱的更換等等(děng)都需要橋梁千斤頂(dǐng)來(lái)完成,省時又省力。一般,一台液壓泵(bèng)站(zhàn)就可以為(wéi)多台(tái)千斤頂提供(gòng)動力,同步頂升來實現橋梁支撐墊安裝(zhuāng)或更換墊層。
當橋梁整體頂(dǐng)升時,它的承(chéng)載噸(dūn)位(wèi)一(yī)般達到了千噸級別,在如此的重載之下(xià),為防止千斤頂(dǐng)不能承(chéng)受,我們需要設置千斤頂與(yǔ)墩(dūn)基的連接結(jié)構。而且為(wéi)了保護千斤頂底(dǐ)座與水泥結構之間(jiān)的(de)直接磨損,我(wǒ)們(men)還需要在橋梁千斤頂的(de)底部墊入(rù)金(jīn)屬塊,這樣使得它既能夠承(chéng)受住千斤頂與水泥墩之間的整體受力(lì),還能防止千斤(jīn)頂在操作過程中出現(xiàn)缸體受損的情況。
另外,還要注意的是當橋梁頂升在使用同步頂升係(xì)統時,我們還(hái)要根據橋梁的重量以(yǐ)及橋梁的(de)麵積來確定(dìng)點位的擺放(fàng)和數(shù)量,當幾十台千斤頂(dǐng)同步頂(dǐng)升時,還(hái)要(yào)通過plc電腦控製(zhì),使之(zhī)誤差保持在(zài)0.5mm之(zhī)內。
橋梁(liáng)千斤頂顧名思義(yì),即是應(yīng)用在橋梁方(fāng)麵(miàn)的千斤頂。細數(shù)我國有多(duō)少(shǎo)座橋,就能知道(dào)橋梁(liáng)千斤(jīn)頂的(de)應用有多麽廣泛了。不過,這方(fāng)麵的(de)運用畢(bì)竟是一項工程建設,因此(cǐ),它不可避免(miǎn)的(de)會存(cún)在(zài)一定的風險。為此,一些(xiē)必要的操作常(cháng)識,你必須要懂(dǒng)得。
在正式使用前,你一定(dìng)要嚴格檢查各部位是否正常(cháng)。在使用(yòng)時要嚴格遵(zūn)守主(zhǔ)要參數中的(de)規定,切忌超高超載,否則(zé)當起(qǐ)重高度或起(qǐ)重噸位超(chāo)過規定時,油(yóu)缸頂部會發(fā)生嚴重漏(lòu)油(yóu)。重物的重心一定要選擇適中並合理(lǐ)選擇千(qiān)斤頂的著力點(diǎn),另外底麵要墊平,同時(shí)考慮到地麵軟硬條(tiáo)件,是(shì)否要襯墊堅韌的木材,放置是否平穩(wěn),以免負重下(xià)陷或傾斜。操作者在千斤頂將重(chóng)物頂(dǐng)升後,應及時用(yòng)支撐物(wù)將(jiāng)重物支撐牢固,禁止將(jiāng)千斤頂作(zuò)為支撐物使用。如需長時間支撐重(chóng)物請選(xuǎn)用(yòng)CLL自(zì)鎖式(shì)千斤頂 。如需(xū)幾隻千斤頂同時起重時,除應正確安放橋梁(liáng)千斤頂外,還要(yào)使用多頂分流閥,且每台橋梁千(qiān)斤頂的負荷應均衡,注意保持起(qǐ)升速度同步。還必須考慮因重(chóng)量不勻地麵可能下陷的情(qíng)況,防止被(bèi)舉重物產生傾(qīng)斜而(ér)發生(shēng)危險。使用時先將手動液壓(yā)式油泵的快速接頭與頂對接,然後選好位(wèi)置,將油泵上(shàng)的(de)放(fàng)油螺釘旋緊,即可工(gōng)作。欲(yù)使活塞杆下降,將手動油泵(bèng)手(shǒu)輪按逆(nì)時針方向微微旋鬆(sōng),油缸卸荷,活塞(sāi)杆(gǎn)即逐漸下降。否則下(xià)降速(sù)度(dù)過快(kuài)將產生危險。由(yóu)於橋梁千斤頂起重行程較小,所(suǒ)以用戶要切記使(shǐ)用時千萬不要超過額定行(háng)程,以免損壞千斤頂(dǐng)。在有酸堿,腐蝕性氣體的工作場所不要使用(yòng)它。