大（dà）噸位千斤頂在使用過（guò）程中經常會由於密（mì）封（fēng）件磨損、缸（gāng）筒磨損（sǔn）、內壁劃傷、內（nèi）壁腐蝕、活塞或活塞杆劃傷等造而成故障，液壓（yā）設備（bèi）執（zhí）行元件塗（tú）壓缸的密封性能會直接影響到（dào）設備的性能（néng），尤其是較大（dà）的大噸位千斤頂在其（qí）密封（fēng）性受損後（hòu），修複或（huò）更（gèng）換零部件不僅是（shì）困難而（ér）且成本（běn）比較高。超高（gāo）壓電動泵除了單個地使用 外，還可以（yǐ）兩個（gè）或多個地組合起來或和其他 機構組合起來（lái）使用。以完（wán）成特殊的功用。液壓（yā）缸結構（gòu）簡單（dān），工作可（kě）靠，在機（jī）床的（de） 液壓係統（tǒng）中得到了廣泛的應用。
傳統（tǒng）的修複方法是將損壞的部件進行（háng）拆卸後外協（xié）修複，或是進行刷（shuā）鍍及表麵的整體刮研，這樣（yàng）不僅修複周期長（zhǎng），而且修複費用高。針對以上問（wèn）題，采（cǎi）用高分子複合材料是當代較新維修方法，應用較多的有專家門（mén）的應用術在現場（chǎng）進行劃（huá）傷（shāng）尺寸的恢複修複。本（běn）材料有（yǒu）著（zhe）優異的附（fù）著力和良好的抗壓能力，不（bú）但能夠滿（mǎn）足上述（shù）的工況要求下（xià）的生（shēng）產使用要求，而且操（cāo）作工藝簡單（dān）易（yì）行，既無熱影響，塗層厚度又不受限製。同時塗層本身具有的優越的耐油（yóu）耐腐（fǔ）蝕（shí）性能及自潤滑功（gōng）能，確（què）保了修複後（hòu）的耐磨性能，保（bǎo）證了公司（sī）的正常生產，避（bì）免（miǎn）了設備部（bù）件的損壞加（jiā）劇。