橋梁同步頂升千斤頂是用於橋梁支座是連接（jiē）橋梁上部結構和（hé）下部結構的重要構件，可謂（wèi）一座（zuò）橋梁的咽喉所在（zài），關係重（chóng）大，一旦出現病（bìng）害，將影響到上下部結構的使（shǐ）用壽命和交（jiāo）通（tōng）安全。目（mù）前（qián），新建的（de）公（gōng）路橋梁幾（jǐ）乎全（quán）部選用橡膠支（zhī）座（zuò）。特別是高速公路橋梁（liáng），橡（xiàng）膠支（zhī）座（zuò）的用量大，病害多，事故頻繁（fán）發生，支座病害處治及更換刻不（bú）容緩。下麵（miàn）單就（jiù）支座更（gèng）換（huàn）技（jì）術結合工程（chéng）實例作以簡述：

一、 橋梁同步頂升（shēng）千（qiān）斤（jīn）頂（dǐng）的使用（yòng）方法支座的病害症狀及原因（yīn）分（fèn）析

1.支座脫空：支座（zuò）墊（diàn）石和（hé）梁（liáng）底鋼板不水（shuǐ）平。

2.支（zhī）座異常變形：大多因為落梁時（shí）不（bú）夠平穩，支座存在較大的初（chū）始剪（jiǎn）切變形。

3.支座不能（néng）正（zhèng）常滑動：墩（dūn）頂落有（yǒu）大（dà）量的混凝土垃圾，不鏽（xiù）鋼板鏽蝕（shí），摩阻力變大。

4.支座開裂：施工因素、支座質（zhì）量問（wèn）題、超載車輛的影響、支座墊石的（de）影響以及其他因素。

二（èr）、 橋梁同步頂升（shēng）千（qiān）斤（jīn）頂的使用方法主要更（gèng）換方（fāng）案

1.扁型千斤（jīn）頂法

把超薄的液壓千斤頂（dǐng）安（ān）放在主梁與蓋梁（liáng）的狹（xiá）小的空間內，直（zhí）接頂升梁體（tǐ），利用百分表觀測梁（liáng）體上（shàng）升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同（tóng）步（bù）提升。該方法是目前使（shǐ）用最（zuì）廣泛的（de）頂升方法。

2.鞍（ān）型支架法用橋墩本身做支撐在蓋（gài）梁上搭設支架（jià），設計成“鞍型支架”，放置千斤頂（dǐng）來頂（dǐng）升梁體。

3.枕木滿布式支架（jià）法在地麵上設置枕（zhěn）木，以枕木為基礎，設置（zhì）滿（mǎn）布式或部分（fèn）木支架至橋梁梁（liáng）體處，在支架上（shàng）安置千斤頂頂升梁體。

4.鞍型支架法用橋墩（dūn）本身做支撐在（zài）蓋梁上搭設支架（jià），設計成（chéng）“鞍型支架”，放（fàng）置千斤頂來頂升梁體。

三、 橋梁同步頂升千斤（jīn）頂的使用方法方案的實施

1.配載計算及配（pèi）載車布置（zhì）為（wéi）保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應按（àn）照設（shè）計（jì）文件計算（suàn）橋（qiáo）麵、中梁、邊梁、護欄等上部（bù）構造的重（chóng）量，然後根據整（zhěng）體（tǐ）重量均衡的原則進行配載，通常選用（yòng）車輛均勻布置配載（zǎi），保證頂升過程（chéng）中受力均衡。

2.主要施（shī）工材料設備

機械（xiè）名稱：發電機組（zǔ），電（diàn）焊機，液壓站（zhàn），單向超薄千（qiān）斤頂，百分表，手動千（qiān）斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設備（bèi），液壓分配均衡器，高壓分配油（yóu）管。