橋梁底柱（zhù）專用同步頂（dǐng）升千斤頂說明： 橋梁建設工程非常複雜，設備的可靠性直（zhí）接影響到項（xiàng）目的成敗。在橋梁架（jià）設工（gōng）程（chéng）中，一台電（diàn）動泵站可（kě）為4台至32台（tái）(或（huò）更多台（tái）)同步（bù）頂升千斤頂（dǐng）提供動力，同步頂升（shēng）實現橋梁（liáng）支撐（chēng）墊安裝或更換。橋（qiáo）梁頂升同（tóng）步千斤頂A出始（shǐ）頂升程序。網（wǎng）架拚（pīn）裝時，是支承（chéng）在擱置於腿的（de）上小梁上。初（chū）始頂升（shēng）程序與正常頂（dǐng）升程（chéng）序基本（běn）相同。B終就位程序（xù）。後一（yī）步距頂升，要將十（shí）字梁四端（duān）在正常頂升時兩兩輪流受（shòu）力的（de）狀（zhuàng）態，過渡（dù）到同時（shí）均（jun1）勻（yún）受（shòu）力的就位狀（zhuàng）態。為此，鋼（gāng）柱後一腿（tuǐ）的（de）頂標高要嚴格控製。
橋梁同步頂升（shēng）千斤（jīn）頂特性： 橋梁維護，橋梁頂（dǐng）升和軸承更換重型構（gòu）建的頂升（shēng）、下降、稱重重（chóng）心（xīn）測量（liàng），加固支座/負載從臨時支撐（chēng）上轉（zhuǎn）移到固定支（zhī）座 重型設備安裝（zhuāng），橋梁分段（duàn）頂（dǐng）推（tuī）和箱體頂進（jìn）。同步頂升係統在（zài）安裝O型圈時，不能夠將（jiāng）其拉到變形的（de）程（chéng）度，也不（bú）能邊滾（gǔn）動（dòng）邊（biān）套（tào）裝（zhuāng），否則可能會因為（wéi）形變造（zào）成液壓（yā）千斤頂漏油。安（ān）裝Y型或者V型密封（fēng）圈時，需要注意安裝的（de）方向，避（bì）免（miǎn）因為安（ān）裝反（fǎn）而造（zào）成漏油。
同步液（yè）壓頂升係統設備（bèi）：四（sì）點同步液壓頂升（shēng）係統、多點同步液壓頂升係統：200t、400t、800t、1200t、2000t、5000t 頂升（shēng）高度：10-500mm；變頻調速閉環控製、脈寬（kuān）調製閉環控製，脈寬調（diào）製開環控（kòng）製技術，滿足不同用（yòng）戶的（de）不同要求（qiú）；雙泵驅動、高速置（zhì）零、低速頂（dǐng）升；頂升油缸內置式位移、壓力傳感器（qì）、均（jun1）載（zǎi）閥（fá），保（bǎo）證了頂升係（xì）統在惡劣工作環境（jìng）下的高度可（kě）靠性；均載（zǎi）閥的過載保護功能，避（bì）免了多缸頂（dǐng）升時常見的脹缸事故；先進（jìn）的進油調（diào）速（sù）和重載（zǎi）先降液壓回路，不單（dān）是頂（dǐng）升時達到（dào）高精（jīng）度同（tóng）步，在帶載下降（jiàng）時同（tóng）樣可保證高精度（dù）同步；操作簡便直觀（guān），並可（kě）實現工件的（de）側滾、俯仰等姿態（tài）的調整；可以掛接彩色觸摸屏，實時在線顯示頂升位移和頂升載荷，也（yě）可掛接（jiē）工控機實時（shí）記（jì）錄（lù）施（shī）工全過程；可以擴展至32點或32點以上的（de）多點同步（bù），在多點多步工作狀態下，除（chú）保持多點位置（zhì）的同步外， 並可按用戶（hù）的（de）要求（qiú）調（diào）節各支（zhī）點（diǎn）的載荷分布；優良的品質、靈活的配置、極高的性價比。